2025.11.30. (vasárnap)

Utcasoroló (55.): Pozsonyi út

Utcasoroló (55.): Pozsonyi út

Dátum:

Mivel Szolnok lakóinak legalább negyede ezen az utcán keresztül érheti el a tágan vett belvárost, a többi városrészt, illetve a közlekedési csomópontokat, a Pozsonyi utat nyugodtan nevezhetjük településünk egyik ütőerének. A meglehetősen hosszú utca két jól elkülöníthető részre tagolható.

A Pozsonyi út az Ady Endre utcánál, a Xavéri Szent Ferenc kápolnánál lévő kereszteződéstől indul, és egészen a vasúti aluljáróig, azaz a Széchenyi városrész kapujáig tart. Az utca két jól elkülöníthető részre tagolható: a Szántó körúti körforgalomtól nagyjából Északra és Délre eső szakaszokra. A kettősség nemcsak az átmenő forgalom mértékében, de az épületekben is megmutatkozik, sőt történelmi gyökerei is vannak.

A Pozsonyi út helyén nagyjából elhelyezkedő közterületet a XIX. században – a vele sok rokonságot mutató Kassai úttal együtt – Hosszú utcának nevezték. Ez természetesen a fizikai méreteivel függött össze, hiszen miután a vasút körbekerítette a várost, még akkor is ritka volt az ilyen hosszúságú közterület. Talán ezzel függhetett össze, hogy egy 1894-es térképen – miként azt Cseh Géza írja – a Szántó utca által metszett közterületet Belső és Külső Hosszú utcaként jelölték a belvároshoz viszonyított helyzetük alapján. Külső részének a XIX. század végétől volt egy másik elnevezése is, a Nagy Csordajáró út, ami a Szántó utcához hasonlóan pontosan utalt arra, hogy a környéken élők szemében milyen funkciót töltött be ez a hely.

A XIX. századtól, a mai Ady Endre út felől fokozatosan beépült azt utca, a környékre jellemző, az utcafrontra merőlegesen álló hosszú parasztházakkal, amelyekben elsősorban a Szolnok határát művelő gazdálkodók lakhattak. A város fejlődésével aztán alsó vége ugyanúgy városiasodni kezdett, mint a mai József Attila és Petőfi utcák környéke. A hetvenes évekig azonban megmaradt a falusias arculata, azzal együtt, hogy a hosszú parasztházak helyére, a néhol még ma is álló, az alföldi falvakra jellemző kockaházak kerültek.

Mindeközben az utca háromszor is nevet váltott.

A XX. század elején a Szántó úttól befelé eső szakasz a Kápolna utca része volt, a másik pedig a Külső Kápolna utca nevet viselte. A trianoni diktátum utáni első nagy utcaátnevezés idején, 1926-ban kapta meg először a Pozsonyi nevet, amikor több szolnoki közterület is elcsatolt magyar városok nevére lett átkeresztelve. Az egykori főváros nevét a következő rendszerváltással összefüggő átnevezéskor törölték el, és lett a közterület 1949-től egészen 1991-ig Keskeny János utca, amikor visszanevezték. Az itt-ott még fellelhető Keskeny János feliratú házszámok kapcsán talán érdemes megjegyezni, hogy a névadó a munkásmozgalom helyi harcosa volt, aki kőműves segédként a Horthy-korszakban kétszer börtönben is ült, mivel több kommunista szervezet működtetésében is részt vett, 1944-ben pedig ott volt a KMP (Kommunisták Magyarországi Pártja) szolnoki szervezetének megalakulásánál. Akár fényes karrier is várhatott volna rá a háború után, ha 1945-ben nem gázolja halálra egy szovjet katonai jármű.

A Keskeny János utca igazából a hetvenes években kezdett azzá alakulni, ami mára a Pozsonyi útból lett. A Széchenyi lakótelep építése, majd fokozatos benépesedése ugyanis megkívánta a régi és az új városrész összekapcsolását. Az ezzel részben összefüggő Szántó utca körúttá alakítása csak rásegített arra, hogy a Pozsonyi út felső szakasza a nyolcvanas évek elejétől a város egyik legforgalmasabb útja legyen. Sajnos nem tudom, hogy a több tízezresre méretezett Széchenyi lakótelep és a város összekötésére annak idején milyen tervek készültek. Azon viszont meglepődnék, ha eredetileg is úgy gondolták volna, hogy a város más részeire dolgozni járó lakók mozgatásához, a motorizáció várható fejlődése mellett elegendő lesz ez a valóban keskeny utca.

Mindenesetre a Szántó körút ma (is) markánsan két részre osztja a Pozsonyi utat. Az Ady Endre út felé eső rész jóval csendesebb, viszont a nyolcvanas évektől folyamatosan épülő társasházak miatt jóval sűrűbben lakott. Ennek a résznek az érdekessége a Hold utca környékén lévő kis tér, amit talán a XIX. század végén még ismert Fertő tér maradványának tekinthetünk. Illetve az utca első házának számító társasház, amin meglepő módon egy tábla emlékeztet az építtetőre, a tervezőre, sőt az építésvezetőre is. A Szántó körúton túl ezzel szemben még mindig jóval több a negyven-hatvan éves kockaház, bár látható, hogy a társasház építési kedv egyik színtere ez éppen a terület.

HOZZÁSZÓLOK A CIKKHEZ

Kérjük, írja be véleményét!
írja be ide nevét

Megosztás:

Legfrissebbek

Hírlevél feliratkozás

spot_imgspot_img

További írások
Kapcsolódó

Újabb május elseje

(NYÁR) A hatvanas években Szolnokon készült, zseniális fotókat kaptam egyik olvasómtól. Közlésüknek nem tudok ellenállni, hiszen a város több pontját úgy mutatják ezek a képek, ahogy ma már nem láthatjuk. Az első öt fotón a Kossuth tér látható valamelyik május elsején.

Vándorló amforák

A Tisza szálló és a belvárosi híd, valamint a megyeháza és a Tisza által határolt parkban eredetileg nemcsak két szökőkút, de négy, évszámmal ellátott, talapzaton álló virágtartó is volt, plusz egy zenepavilon. Mára egy szökőkút és három "amfora" maradt, de ez utóbbiak se az eredeti helyükön.

2010: Taxisblokád Szolnokon

Húsz évvel ezelőtt, 1990. október 26-án reggel Szolnok eddigi történetének legnagyobb dugójára ébredt. És két és fél napig úgy is maradt. Hiszen a fővárosból indult taxisblokád bennünket sem került el. Én így emlékszem azokra a napokra.

Autósoknak 60 éve

Szolnok első autómosója hatvan évvel ezelőtt létesülhetett a mai Móra Ferenc úti rendelő helyén, ahol egyébként "önjavítóműhelyt" is működtetett a Magyar Autóklub 1961-ben létrehozott helyi szervezete. Mindez a magánautósok és motorosok részére 1964-ben kiadott tájékoztatóban olvasható.